Ледокольный флот России пополнился новым многофункциональным судном. В северной столице председатель правительства Владимир Путин принял участие в торжественной церемонии подъёма государственного флага на новом ледоколе «Санкт-Петербург». Отныне судно передано заказчику. Для Балтийской верфи это колоссальное событие.

Последние суда подобного типа в городе на Неве делали почти 40 лет назад. В 70-е и 80-е годы заказы уходили в Финляндию. Теперь же Россия планирует поставить на поток собственное производство дизельно-электрических ледоколов. Машины такого класса востребованы, поскольку задача развития портовых мощностей в Финском заливе, в том числе создание нефтеперегрузочных комплексов, более интенсивное использование ресурсов Арктики, требует гарантированных ледокольных проводок в регионе и решения вопросов аварийно-спасательного обеспечения:

«Нам нужен атомный флот, нужны суда, нужны и в Арктике и здесь — на Балтике для обслуживания растущего объема перевозок. За последние годы мы многое сделали для того, чтобы здесь, на северо-западе, развивать портовые сооружения. Это вселяет оптимизм. Оптимизм по поводу того, что и суда другого класса могут и должны быть построены именно на наших российских верфях».

За создание дизельных ледоколов нового поколения взялся Балтийский завод в Санкт-Петербурге, основанный еще в 1856 году. За это время завод произвел более 560 судов, преимущественно военных кораблей и крупнотоннажных гражданских судов, а также ледоколов (с дизельными и ядерными энергетическими установками). Главными преимуществами завода являются не только его уникальные верфи. Северная столица, являясь крупнейшим центром судостроения в России, располагает широкой сетью предприятий машиностроения. То есть судостроители имеют возможность размещать заказы на производство уникальных узлов и деталей на местных предприятиях машиностроения. Ледокол «Санкт-Петербург» на 60 процентов оснащен отечественными комплектующими и обошелся в 2 с половиной миллиарда рублей. Год назад судно было спущено на воду для прохождения испытаний. Сегодня ледокол передали заказчику.

Дизельный ледокол «Санкт-Петербург» – это многофункциональное судно, которое сочетает в себе возможности ледокола, буксировщика и пожарного, поскольку оснащено мощной системой подачи воды для тушения огня на судах или нефтедобывающих платформах. Кроме того, «Санкт-Петербург» имеет современное дополнительное оборудование для ликвидации разлива нефти. На нем есть также малогабаритный телеуправляемый подводный аппарат с манипулятором, который способен искать и поднимать объекты с глубины до 300 метров.

Источник http://www.ruvr.ru

Прямая ссылка на материал http://www.itlicorp.com/news/2578/