Как сообщает пресс-служба лаборатории военно-морских исследований США, экспериментальный аппарат Ion Tiger, оснащённый электродвигателем и водородным топливным элементом, совершил полёт продолжительностью 23 часа без посадки или подзарядки элементов.

Использованный в самолёте топливный элемент обеспечивал электрическую мощность 550 Вт за счёт реакции взаимодействия водорода и кислорода; при этом выделялась лишь вода. Использование электродвигателя позволяет обеспечить малую заметность самолёта (включая акустическую).

Энергетическая эффективность системы в четыре раза выше, чем у аналогичного по массе двигателя внутреннего сгорания и в семь раз выше, чем у системы с аккумуляторной батарей той же массы.

Масса самолёта Ion Tiger - менее 17 кг; полезная нагрузка - свыше 2 кг. Как сообщает пресс-служба лаборатории военно-морских исследований США, экспериментальный аппарат Ion Tiger, оснащённый электродвигателем и водородным топливным элементом, совершил полёт продолжительностью 23 часа без посадки или подзарядки элементов.

Использованный в самолёте топливный элемент обеспечивал электрическую мощность 550 Вт за счёт реакции взаимодействия водорода и кислорода; при этом выделялась лишь вода. Использование электродвигателя позволяет обеспечить малую заметность самолёта (включая акустическую).

Энергетическая эффективность системы в четыре раза выше, чем у аналогичного по массе двигателя внутреннего сгорания и в семь раз выше, чем у системы с аккумуляторной батарей той же массы.

Масса самолёта Ion Tiger - менее 17 кг; полезная нагрузка - свыше 2 кг.

Источник http://rnd.cnews.ru

Прямая ссылка на материал http://www.itlicorp.com/news/2856/