В 2008 году в России будет создан двигатель первого этапа (изделие "117") для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Об этом было сообщено сегодня на совместной пресс-конференции руководителей научно-производственного объединения "Сатурн" и Уфимского моторостроительного производственного объединения. Эти предприятия 21 декабря объявили о начале процесса по практическому объединению и совместному выполнению наиболее важных проектов. Одним из таковых как раз и является двигатель "117" для ПАК ФА.

Его модификация (117С), предназначенная для оснащения планируемых к поставкам за рубеж сверхманевренных многофункциональных истребителей Су-35, практически уже готова. К летным испытаниям самолета с двигателем 117С планируется приступить в конце первого квартала 2008 года.

Что касается дальнейшего развития - двигателя второго этапа для ПАК ФА, - то, по словам участвовавшего в пресс-конференции заместителя генерального директора "Сатурна", главного конструктора двигателей АЛ-31Ф и АЛ-41Ф Виктора Чепкина, "он полностью сформирован". Это означает, что удалось добиться того, что тяга двигателя в 10 раз превосходит его собственную массу. Также "полностью понятна, какой быть должна его конструкция", чтобы обеспечить малую заметность, высокие показатели экономичности, ресурса и надежности. "Это удалось реализовать благодаря тому, что на "Сатурне" ежегодно расходуется на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ порядка $250 млн.", - пояснил ИТАР-ТАСС Чепкин.

Окончательное решение по выбору изготовителя двигателя второго этапа будет принято в 2009 году после определения победителя конкурса так называемых демонстраторов перспективного двигателя. С одной стороны, в нем участвует объединение предприятий во главе с НПО "Сатурн". Другую группу возглавляет Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют".

Источник http://www.inauka.ru

Прямая ссылка на материал http://www.itlicorp.com/news/409/