Человек всегда хотел научиться летать. К сожалению, у эволюции на этот счет другое мнение, поэтому полет без дополнительных приспособлений невозможен. Различные компании много лет работали над тем, чтобы сделать эти самые «сторонние приспособления» как можно меньшими по размерам. Например, как этот персональный летательный ранец Martin Jetpack производства Martin Aircraft Company.

Московский комитет по науке и технологиям в среду презентовал комплекс «Нарт», выполненный на базе беспилотного летательного аппарата, разработанного ООО НТЦ «Антиград-Авиа» из Дубны. Этот многофункциональный авиационный комплекс предназначен для ведения метеорологического мониторинга и модификации погоды.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена в ближайшие пять лет изготовить и продать 428 гражданских самолетов на общую сумму в 369 миллиардов рублей. Для этого, как утверждает "Коммерсант", ОАК предложила правительству России изменить механизм господдержки авиапрома, что будет стоить государству 128 миллиардов рублей.

Суперлегкий, способный к парению одноместный летательный аппарат, разрабатываемый NASA, демонстрирует, насколько кардинально электродвигатель может повлиять на идею полета. Воплощение конструкторской мысли вызывает ассоциации с «летающим костюмом» или реактивным ранцем, к которому добавлена прозрачная кабина. Проект получил название Puffin (буревестник) – по одной из версий объяснения названия, эта птица столь же неуклюже смотрится на земле, мгновенно преображаясь в полете.

О завершении первой фазы лётных испытаний беспилотного аппарата AirMule сообщила израильская компания Urban Aeronautics. Это значит, что впервые поднялся в воздух "средний брат" летающего автомобиля X-Hawk.

Весной прошлого года мир стал свидетелем дебютного полета первой летающей машины, допущенной к эксплуатации на дорогах общего пользования. Прошло несколько месяцев и его производитель, компания Terrafugia, заявила, что машина практически готова и будет доступна для покупателей к 2011 году.

Всего $20 в месяц, выкроенных из семейного бюджета, работа в свободное время без выходных и праздников, подручные материалы, помощь детей и, конечно, вера в себя. Так когда-то начинался проект, ныне готовый вылиться в интересный бизнес по продаже по всему миру персональных летающих ранцев, стоящих, как хороший спорткар. Вы готовы обойти Карлсона на повороте? Тогда в путь.

Чтобы оценить новшество из Австралии, необходима краткая предыстория. Вертолёты давно и успешно выполняют свои задачи, но изобретателям не терпится заменить их на что-то более экзотическое: бочку там летающую или тарелку, на крайний случай. Рецепты тут похожи – винты ставят в кольцевые обтекатели или вовсе прячут в глубинах корпуса, переносят их сверху вниз, меняют их число и расположение.

На воздухоплавательной базе "Киржач-Д" (город Киржач Владимирской области), принадлежащей компании "АэроСкан", 27 декабря 2006 г. представитель МАК г-н Володарский вручил руководству Воздухоплавательного центра "Авгуръ" сертификат типа воздушного судна на дирижабль Au-12M. Полученный на Au-12М сертификат дает право на его серийное производство и эксплуатацию.

В Тюмени разработан проект уникального летательного аппарата. Гибридный дирижабль - такое название носит воздухоплавательная машина, сочетающая в себе лучшие качества дирижабля, самолета, вертолета и судна на воздушной подушке. Подобного, кстати, нет ни в одной стране мира. Его экспериментальные образцы уже успешно прошли испытания. Автор изобретения и главный конструктор гибридного дирижабля - кандидат технических наук Александр Филимонов.

Ученые Центрального аэрогидродинамического института, совместно со специалистами Центрального института авиационного моторостроения и ЗАО «Новые гражданские технологии Сухого» провели исследования возможности создания сверхзвуковых пассажирских самолетов (СПС) нового поколения, способных осуществлять крейсерский сверхзвуковой полет над населенной сушей.

Всемирно известному создателю лучших в мире боевых машин Михаилу Петровичу Симонову исполнилось 80 лет.

Как сообщает пресс-служба лаборатории военно-морских исследований США, экспериментальный аппарат Ion Tiger, оснащённый электродвигателем и водородным топливным элементом, совершил полёт продолжительностью 23 часа без посадки или подзарядки элементов.

Пресс-служба компании BAE Systems объявила о близящемся начале лётных испытаний БПЛА Demon, в котором будет реализована возможность аэродинамического управления без использования каких бы то ни было управляющих поверхностей - рулей, элеронов, закрылков, и т.д. Первый полёт новый аппарат должен совершить уже в истекающем году.

5—9 октября 2009 г. в пансионате «Звенигородский» (Московская обл.) проходит всероссийская конференция по авиационной акустике, которую организовал Центральный аэрогидродинамический институт при финансовой поддержке Минпромторга и Российского фонда фундаментальных исследований, сообщает пресс-служба ЦАГИ.

Как нужно бороться за покупателя на современном оружейном рынке, демонстрируют шведы. Концерн SAAB сделал предложение, которое может сменить фаворита тендера на закупку партии истребителей для ВВС Бразилии.

Небольшие дистанционно управляемые аппараты призваны добавить маневренности и резвости традиционным системам, несущим на себе камеры наблюдения или датчики. Британская компания AESIR, создавшая семейство "тарелок", полагает, что оно найдёт множество областей применения — от сельского хозяйства и охраны природы до военных операций и развлечений.

Сотрудники Массачусетского технологического института представили прототип летающего робота, которому для навигации не нужны ни GPS, ни карта местности.

Странная ситуация сложилась на заводе, производящем российский истребитель пятого поколения ПАК ФА. На ответственную авиасборку экстренно брошены рабочие с обанкроченных ижевских заводов – еще недавно они занимались чем угодно, только не авиапромом. Инициатором кадровых рокировок называют заводскую администрацию. Как передает корреспондент «Нового Региона», не исключено, что создание супер-секретного ПАК ФА и лайнера «Суперджет-100» теперь будут курировать мастера ижевского ООО «Регион-строй».

Крупнейшая европейская авиастроительная корпорация Airbus намерена приступить к разработке новой системы передачи полетной информация, которая позволит отказаться от использования бортовых самописцев, так называемых «черных ящиков». Как сообщает AFP, об этом заявил французской газете Le Parisien генеральный директор Airbus Томас Эндерс (Thomas Enders). На него ссылается Lenta.ru.

В середине августа на прошедшем в Жуковском накануне авиасалона МАКС-2009 совещании по развитию отечественного авиапрома премьер-министр Владимир Путин раскритиковал деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), упрекнув ее в убыточности большинства контрактов на поставку самолетов. Эта критика была воспринята в отрасли как отказ правительства удовлетворить заявку авиастроителей на дополнительное государственное финансирование ОАК в размере около 122 млрд руб. О том, сколько у корпорации убыточных контрактов и как она собирается решать свои финансовые проблемы, "Ъ" рассказал президент ОАК Алексей Федоров.

В ЦАГИ завершился очередной этап аэродинамических испытаний модели ближнесреднемагистрального самолета МС-21. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ЦАГИ, продувки модели проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 в широком диапазоне чисел Маха и Рейнольдса при различных углах атаки и скольжения. В процессе экспериментальных исследований осуществлялись измерения суммарных нагрузок на модель с помощью тензометрических весов. Также была выполнена визуализация картины течения на поверхности модели.

Американская компания Sanswire-TAO испытала в небе прототип летающей коммуникационной платформы и военного разведчика, представляющий собой дирижабль нового типа.

Один из самых любопытных экспонатов салона МАКС-2009 - высотный самолет-лаборатория М-55 "Геофизика" .

Можно ли долететь из Москвы до Сиднея за два часа? Одни ответят: нет, это фантастика. А вот Летно-исследовательский институт и Центральный институт авиационного моторостроения скажут: да. Уже в октябре в подмосковном Лыткарине на 400-метровом испытательном стенде будет проверена первая российская гиперзвуковая ракета, способная как раз преодолеть такое расстояние за пару часов. А на авиасалоне "МАКС-2009" можно посмотреть на ее проект.

Небывалый интерес на последнем Московском Международном Авиасалоне МАКС-2009 вызвала модель нового летательного аппарата, который журналисты сразу назвали «летающей тарелкой». На стенде компании "Локомоскай" была представлена действующая модель термобалластируемого аэростатического летательного аппарата. Проще говоря, это нечто вроде дирижабля, только с небольшими изменениями, пояснил в интервью «Голосу России» Кирилл Лятс, председатель совета директоров компании.

Военно-воздушные силы (ВВС) России приступили к испытаниям второго образца истребителя пятого поколения. Об этом заявил на авиационно-космическом салоне «МАКС-2009» главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин, сообщает «РосБизнесКонсалтинг».

АНТК им. Антонова, ОАК и «Волга-Днепр» согласовали технические требования на разработку модернизированной версии Ан-124-100 «Руслан». Соглашение об этом было подписано в ходе авиасалона «МАКС-2009» вице-президентом «Объединенной авиастроительной компании» Виктором Ливановым, президентом группы компаний «Волга-Днепр» Алексеем Исайкиным и генеральным конструктором АНТК им. Антонова Дмитрием Кивой.

Состоявшаяся на днях в Москве выставка «Беспилотные многоцелевые комплексы» показала: БПЛА уже далеко не только военная «игрушка».

Украинский самолет Ан-225 "Мрия" получил сертификат Книги рекордов Гиннесса за перевозку самого тяжелого в истории авиации моногруза, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу Авиационного научно-технического комплекса им.О.К.Антонова.