Как сообщает пресс-служба лаборатории военно-морских исследований США, экспериментальный аппарат Ion Tiger, оснащённый электродвигателем и водородным топливным элементом, совершил полёт продолжительностью 23 часа без посадки или подзарядки элементов.

Водород в твердой металлической форме, который может оказаться прекрасным сверхпроводником или найдет применение в водородной энергетике будущего, можно получить при относительно небольших давлениях, добавив к его молекуле один атом лития, утверждают авторы исследования, опубликованного в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

В настоящее время более 70% ученых Узбекистана работают в вузах, совмещая педагогическую и научную деятельность. Так, недавно в Узбекистане сотрудниками Института материаловедения НПО «Физика-Солнце» было разработано и запатентовано экологическое «топливо будущего» — способ получения водорода из воды путем использования солнечной энергии.

Независимая некоммерческая научно-исследовательская организация SRI, основанная в 1946 как Stanford Research Institute и ставшая независимой в 1970 году, представила доклад 16 сентября на конференции в Аяччо-Корсике, Франция, посвященной безопасному использованию водорода в качестве альтернативного топлива.

Глава группы «ОНЭКСИМ» Михаил Прохоров заморозил проект по созданию научно-исследовательского производственного центра водородной энергетики, запущенный в 2006 году совместно с Российской академией наук. Причина - отсутствие коммерчески перспективных разработок и господдержки.

Небольшая водородная установка вместо камина – это вовсе не фантастика, а дело ближайшего будущего. Такой домашний водородный генератор уже придумали ученые Томского политехнического университета.

Учёные наметили ещё один вариант обеспечения автомобилей энергией, который благоприятен с экологической точки зрения и конкурентоспособен в плане экономики. И пусть перед нами лишь лабораторные опыты, не исключено, что они предвещают переход транспорта на топливо нового формата. Свежее исследование ложится в целую обойму альтернатив, родственных по сути.

Глава группы «ОНЭКСИМ» Михаил Прохоров заморозил проект по созданию научно-исследовательского производственного центра водородной энергетики, запущенный в 2006 году совместно с Российской академией наук.

Крупнейшая итальянская энергетическая компания Enel начала эксплуатацию водородной электростанции, не выбрасывающей в атмосферу парниковых газов.

Американская компания BlueBird Aero Systems и сингапурская фирма Horizon Fuel Cell Technologies готовы продемонстрировать первую в мире коммерческую беспилотную воздушную систему (Unmanned Aerial System – UAS) на водородных топливных элементах.

Разработка Александра Бервено вошла в топ-100 конкурса «Зворыкинский проект» и вызвала большой интерес Роснано. Это и другие свои ноу-хау он представит на молодежном инновационном форуме «Интерра» в Новосибирске.

Повышенный интерес к графену не угасает, напротив, в последнее время появляется все больше и больше работ посвященных этому материалу. Прежде всего, графен – это перспективный материал для наноэлектроники. Еще одним направлением может стать водородная энергетика.

Немецкий центр аэрокосмических исследований представил широкой общественности свою новую разработку - легкий самолет Antares DLR-H2. Особенность самолета в том, что он оборудован электроприводом, питающимся от водородного топливного элемента.

Студентам университета Сакария (Sakarya), что на северо-западе Турции, удалось проехать 568 километров на литре водорода.

Исследователи из США разработали эффективный способ получения водорода из мочи, этот метод позволит не только найти дешевый источник для получения «топлива будущего», но и поможет решить проблему очистки сточных вод.

Британская инновационная компания представила завершенную модель городского автомобиля, использующего в качестве топлива водород, преобразуемый в электроэнергию с помощью небольшого топливного элемента, сообщает New Scientist.

Сотрудники Института материаловедения НПО "Физика-Солнце" разработали и запатентовали способ получения водорода из воды путем использования солнечной энергии.

Ни на «зеленую» энергию (биотопливо), ни на энергию солнца или ветра в крупных масштабах у России особых надежд нет. Об этом заявил лауреат международной премии «Глобальная энергия» 2009 года, научный руководитель ИНГГ СО РАН академик Алексей Конторович, рассуждая о вероятном энергетическом балансе России во второй половине ХХI века.

Исследователи из США использовали струйный принтер для того, чтобы в поисках идеальной системы расщепления воды на водород и кислород получить большое количество потенциальных фотоэлектродов.

Исследователи Стенфордского Университета (Stanford University) открыли новое химическое соединение, богатое водородом, которое, похоже, сможет решить одну из самых сложных проблем применения водородного топлива в автомобилях — хранения достаточно большого объема топлива в достаточно практичном и малом объеме топливного «бака».

Ученые из Национального института стандартов и технологии (NIST) США и Северо-Восточного Университета (Northeastern University) совершенно случайно сделали серьезное открытие. Они обнаружили, что остатки химических процессов изготовления матриц диоксида титана – остатки, на которые прежде не обращали никакого внимания – играют важную роль в повышении рабочих характеристик нанотрубок в фотоэлементах, производящих водород из воды.

Газовые электростанции могут быть легко переоборудованы, чтобы наравне с энергией производить водород, уверены ученые-химики, написавшие об этом в издании Королевского общества Химия.

Исследователи из Университета Амстердама утверждают, что работающие на природном газе топливные электростанции могут быть легко переоборудованы для того, чтобы производит не только электроэнергию, но и водород.

Черное море, в воде которого на определенной глубине растворено гигантское количество токсичного сероводорода, может стать неисчерпаемым источником экологически чистого водородного топлива, которое сейчас рассматривается как основа энергетики будущего, считают турецкие ученые.

Пропуская солёную воду через специальное устройство, можно получать одновременно и водород, и небольшое количество электрической энергии. И никакого нарушения закона сохранения — так утверждает физик Роберто Де Лука (Roberto De Luca) из университета Салерно (Università degli Studi di Salerno).

Компания BMW разрабатывает новый водородный двигатель, который как ожидается, будет настолько же эффективен, как технология дизельных двигателей, доступной сегодня.

Одно из условий успешного применения водорода в качестве топлива – получение чистого водорода. Так, для использования в топливных ячейках водород должен быть предварительно очищен, но существующие методы очистки не отличаются высокой эффективностью.

Американские ученые утверждают, что им удалось разработать метод получения водорода, основанный на взаимодействии молекул воды с алюминиевыми кластерами. Работа ученых опубликована в журнале Science. Коротко ее основные результаты описаны в пресс-релизе Университета Пенсильвании, сотрудники которого принимали участие в исследовании.

Ученые-разработчики альтернативных топливных систем не перестают удивлять нас все новыми и новыми достижениями в этой сфере практически еженедельно. И стоит признаться, отдельные проекты действительно заслуживают внимания инженеров-автомобилистов не только в пределах одной лаборатории, страны, а в масштабах сообщества в целом.

Во Франции произошло событие, которое, пожалуй, может вызвать в ближайшие 10-15 лет ни более ни менее как революцию в автостроении. Президент PSA Peugeot Citroеn Жан-Мартин Фольц и исполнительный директор исследовательской организации CEA Ален Бюга представили публике плод почти двухлетних усилий: первый в мире компактный водородный топливный элемент, который при весе 5 килограммов позволит машине ехать на одной заправке 500 километра.

Исследователи Университета Оксфорда прикрепили фермент и светопоглощающий краситель к частицам на основе диоксида титана .Таким образом они получили систему получения водорода из воды, которая управляется солнечным светом.

Дорогие платину и палладий, широко использующиеся сейчас в качестве электродов в водородных топливных элементах, китайским учёным удалось заменить гораздо более дешёвыми хромом, никелем и серебром. В полимерном электролите элементов, созданных Линем Чжуаном и его коллегами из Университета китайского города Ухань, возникает не кислотная, а щелочная среда, что позволяет отказаться от металлов платиновой группы.

Ученый Джордж Фраудакис (George Froudakis) и его команда из Критского Университета в Греции разработали новый материал, используя две популярные структуры из углерода – графен и углеродные нанотрубки. Этот материал состоит из слоев графена, выстеленных параллельно друг другу и поддерживаемых нанотрубками.

Когда новая технология по производству водорода из биологических отходов будет применена, а ученые полагают, что это произойдет очень скоро, люди получат огромное количество энергии, если, конечно, хватит “мировых канализационных ресурсов”.

Химики из Университета Огайо синтезировали новый недорогой и доступный катализатор, с помощью которого можно добиться рекордных показателей выхода водорода из этанола.

Российские ученые разработали не имеющее аналогов в мире зарядное устройство для мобильников и ноутбуков. Как сообщает «Российская газета», им заинтересовались ведущие западные научные центры. Блок питания мобильника или ноутбука — это либо одноразовые батарейки, либо аккумуляторы, которые надо периодически подзаряжать. Мир наводнен сотнями миллионов подобных устройств, и никому в голову не приходило здесь что-то менять. Поэтому идея российских ученых так поразила многих специалистов. Россияне предложили использовать в зарядном устройстве водород.

До сегодня солнечная энергия являлась источником электроэнергии для различных устройств только в дневное время, а ее «консервирование» — дорогим и малоэффективным процессом, однако же, как говорят исследователи из MIT, им удалось найти простой, но эффективный и дешевый способ использовать эту энергию не только днем, но и ночью.

Инвестор, с капиталом в 60 миллионов долларов, заявил, что нашёл бесконечный источник дешёвой энергии. Единственная проблема – это открытие идёт вразрез с законами квантовой физики.

Исследователи из университета Пенсильвании разработали экологичную и недорогую технологию, позволяющую получать водород из воды, используя солнечную энергию и диоды на основе нанотрубок.

Телеканал Би-Би-Си сообщает, что британская компания ITM Power разработала портативные станции по генерации и сжижению водорода для его последующего использования в электромобилях, работающих на основе этого газа. В компании говорят, что станция может быть установлена в домашних условиях и станет полноценной заменой автозаправочных станций.

1046 километров на одной заправке прошел легковой автомобиль, подготовленный в Ливерморской лаборатории (Lawrence Livermore National Laboratory - LLNL). Достижение не показалось бы никому примечательным, если бы не горючее - водород.

Японский автоконцерн Honda первым в мире запустил в коммерческое производство автомобиль, работающий на водороде. Машина - просто чудо экологичности: после себя она оставляет лишь водяной пар. Цены у этого чуда пока нет.

Ученые из национальной лаборатории Саванна Ривер разработали новый относительно безопасный способ хранения водорода на основе пористых стеклянных микросфер PW-HGM (Porous Wall-Hollow Glass Microspheres).

Правительство Японии решило сделать создание домашних топливных элементов национальным проектом, в который включились крупнейшие корпорации Nippon Oil, Tokyo Gas, Sanyo Electric, Toshiba, Matsushita Electric Industrial, Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor. Часть этих компаний займется созданием оборудования, другие будут разрабатывать методы генерации водорода. Несмотря на привлекательность топливных элементов с экологической точки зрения, основным вопросом в развитии проекта будет именно создание надежных способов генерации и хранения водорода.

Российские ученые готовят революцию в бытовой электронике. В Московской академии тонкой химической технологии изобрели устройство, позволяющее владельцам мобильников и ноутбуков не зависеть от зарядных устройств и розеток которых, как известно, вечно не оказывается под рукой. Электронные приборы теперь можно заправлять водородным топливом. Исследователи долгие годы бились над тем, чтобы сделать его безопасным и дешевым. И теперь вот сделали.

Французские исследователи разработали водородный топливный элемент, который будет служить резервным источником питания для сотовых телефонов, сообщает AFP. По своим размерам устройство сопоставимо с небольшой зажигалкой и представляет собой заполненный водородом резервуар.

Европейский авиационный концерн Airbus сегодня представил свою новую инициативу в области охраны окружающей среды. До конца года компания определится с целесообразностью реализации программы создания авиационных электродвигателей. В случае утверждения новой программы внутри компании, первые самолеты A320 начнут комплектоваться новыми типами двигателей уже в 2009 году.

Ученые из Национального института стандартов и технологий США совместно с сотрудниками Университета Мэриленда определили атомную структуру материала, который позволяет запасать и отдавать большое количество водорода при низких температурах. Полученные данные позволили ученым объяснить необычные свойства материала. Пресс-релиз размещен на сайте института.

Российские учёные из ассоциации «Аспект» создали блок питания для компьютерной техники, который позволит ноутбукам непрерывно работать в течение 8-10 часов.

Компания Boeing сообщила об успешных испытаниях первого в мире пилотируемого самолета на водородных топливных элементах. Летательный аппарат был построен в располагающемся в Мадриде подразделении Boeing Research & Technology Europe.

Компания Boeing провела в начале 2008 года летные испытания своего первого пилотируемого самолета на водородном топливе. Об этом сообщает агентство AFP.

Новый материал для хранения водорода на основе металло-органических соединений продемонстрировал рекордные показатели.

Ученые из Германии и США синтезировали стабильный катализатор, который обеспечивает быстрое и эффективное разложение воды до кислорода и водорода. Работа ученых опубликована в немецком химическом журнале Angewandte Chemie.

На одном из закрытых предприятий Новоуральска сконструирован щелочной генератор, на базе которого создается новый тип электрического автомобильного двигателя. Топливом для генератора служит водород. Эта разработка уральских инженеров уникальна. Как рассказал начальник конструкторского бюро предприятия Владимир Матренин, изделие уже защищено не одним десятком патентов.

Альтернативные источники энергии сегодня будоражат умы не только автостроителей, но и разработчиков портативной электроники. В частности, Motorola объединила усилия с производителем топливных элементов Angstrom Power, создав прототип первого мобильника, работающего на водородном топливе.

Новый процесс использует солнечный свет и наноструктурный катализатор, чтобы эффективно получать недорогой водород для использования его как топлива.

Университет Пенсильвании (Penn State University) сообщил о разработке технологии, которая теоретически способна сделать возможным массовый перевод автомобилей на водородное топливо.

Университет Пенсильвании сообщил о разработке технологии, которая теоретически способна сделать возможным массовый перевод автомобилей на водородное топливо.

Любые органические отходы, будь то сточные воды или остатки пищи, могут в один прекрасный день стать прекрасными источниками водорода. Газ, сулящий так много энергетике будущего, может быть добыт из отходов с помощью специальных бактерий. Некоторые виды этих организмов способны перерабатывать вещества органического происхождения с выделением значительного количества водорода. В наши дни этот газ добывают из ископаемых углеводородов.

Ученые из университета американского штата Вирджиния открыли новый материал для хранения водорода.Он позволит более эффективно осуществлять его транспортировку и хранение, что несомненно выльется в большую эффективность всей отрасли.

Shell Hydrogen B.V., отделение Shell Group, заключила соглашение о совместной разработке материалов для хранения водорода с британской компанией Ilika Technologies.

Выставка инвестиционных проектов Приангарья открылась в Байкал Бизнес Центре. В экспозиции представлено более 20 проектов с общим объемом инвестиций 618 млрд. рублей.

Исследовательский центр Samsung Electro-Mechanics разработал принципиально новую батарею.

Как утверждает вице-президент центра Оу Йонг-Су (Oh Yong-soo) новая батарея способна вырабатывать электричество с помощью воды и воздуха - в результате реакции воды с металлом вырабатывается водород, который затем вступает в реакцию с кислородом, содержащимся в воздухе.

Международная группа ученых из Кореи, Америки и Австралии разработала уникальную пластиковую мембрану, форма пор которой напоминает поры растения. Мембрана позволяет отделять небольшие молекулы, например, молекулы углекислого газа, от более крупных молекул, таких как метан.

Японские исследователи предложили оригинальный способ преобразования солнечной энергии с использованием лазеров.

Идея использования солнечной энергии для накачки лазеров не нова. Существуют методики, где с помощью системы зеркал солнечный свет фокусируют на Nd:YAG кристаллы, которые затем генерируют лазерное излучение. Однако такие установки требуют огромных зеркал, а эффективность преобразования света явно недостаточна.

Группа специалистов из Института лазеров университета Осаки и японского аэрокосмического агентства (JAXA) разработали эффективный преобразователь света, тем самым, сделав важный шаг на пути создания космической солнечной электростанции.

Химики из Пенсильванского государственного университета (Pennsylvania State University) подтвердили, что инженеру Джону Канзиусу (John Kanzius) действительно удалось создать аппарат, позволяющий сжигать соленую воду, сообщает Pittsburgh Post-Gazette.

Доктор Растум Рой (Rustum Roy), известный специалист по наукам о материалах, высоко оценил изобретение Канзиуса и назвал его "самым значительным открытием в науке о воде за последние сто лет".

В последние годы автомобильные корпорации активно разрабатывают и испытывают автомобили на водородном топливе. При сгорании этого газа в обычном двигателе или топливном элементе образуется только водяной пар, который не загрязняет атмосферу и не увеличивает риск глобального потепления, сообщает радиостанция Голос Америки. Однако для появления массовых моделей автомашин, оснащенных водородными силовыми установками, надо разрешить множество технических проблем. В частности, инженерам предстоит ответить на вопрос, где и как хранить водород. Газовые баллоны высокого давления обладают не слишком большой емкостью и к тому же могут взрываться, а в жидком виде водород может находиться лишь при очень низких температурах.

Компания ITM из г. Шеффилд (Великобритания) разработала генератор водорода, предназначенный для использования в бытовых условиях.

Водород получают за счет электролиза воды, при котором образуется также молекулярный кислород. Отличие от большинства аналогичных устройств заключается в низкой стоимости используемых материалов, что в итоге резко снизило общую стоимость нового устройства. Ориентировочная стоимость установки с мощностью 1 кВт составляет $164 (у существующих устройств - $2000).